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| 外型尺寸 | 10*9.3 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 河道 |
| 型號 | GZM |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
閘門進行閘門形式選擇時，需要根據閘門工作性質、設置位置、運行條件閘孔跨度、啟閉力和工程造價等，結合閘門的特點，參照已有的運行實踐經驗，通過技術經濟比較確定。其中平面閘門和弧形閘門是最常采用的門形。大、中型露頂式和潛沒式的工作閘門大多采用弧形閘門，高水頭深孔工作閘門尤為常用弧形閘門。當用作事故閘門和檢修閘門時，大多采用平面閘門。工作閘門前常設置檢修閘門和事故閘門。對高水頭泄水工作閘門由于經常作動水操作或局部開啟，應設法減少閘門振動和空蝕現象，改善閘門水力條件，按不同的部件考慮動力的影響，并對門體的剛度和動力特征進行分析研究。對門葉和埋件的制造、安裝精度都應嚴格控制，當門槽邊界流態復雜或體形特殊時，除需參考已有運行的成功試驗，還應通過水工模型試驗解決可能發生的振動、空蝕問題，以選定合適的門槽體形。
水力自控翻板閘門是我國水利工程技術人員歷經四十多年的艱苦奮斗，研發出來并擁有完全自主知識產權的一種節能、環保型閘門。自上世紀六十年代初*代水力自控翻板閘門誕生，先后經了橫軸雙支鉸型、多支鉸型、滾輪連桿式和滑塊式水力自控型四個發展階段。自1982年以來，第三代滾輪連桿式閘門便開始***應用。特別是1990年以來，廣大工程技術人員刻苦鉆研、反復實驗，從理論到水工模型實驗，再到工程實踐，近幾年終于設計研發出第四代***滑塊式翻板閘門。該閘門無論技術設計、生產工藝，還是使用性能，均產生了質的飛躍。
閘門的主要構造及工作原理連桿滾輪水力自控翻板閘門由閘板 、支腿 、支墩 以及金屬結構 、 止水設備等組成 。 閘板 、支腿與導軌連結成一整體并支承在支墩的滾輪上 , 兩者由金屬連桿直接連接 ,由于導軌的運動是受滾輪約束的 ,加上有連桿相連 ,因此 ,***了閘門開關的方向 ,同時形成固定的運動軌跡 , 也限制了門葉的側向移動 ,所以閘門的運行是穩定的。
這種閘門的工作原理是利用不同水壓力與固定的閘 門 自重 在閘 門不 同傾 角時保持平衡而實現的 。閘門在設計水位時是處于靜止狀態 。 當閘前水位上升 , 則閘門所受水壓力隨之增加 , 當水位升到 閘門啟 動水位時 ,水壓力及閘門 自重合力的水平分 力所產生 的開門力矩M開則大于關門力矩 M 關 ( 由閘門自重 、 水壓力合力的垂 向分力及摩擦 力的合力所 產生 的力矩 ) , 閘門便向開啟方 向轉動 , 并使 閘門處于某 一開啟位置 ,這時閘門底部即開始泄流 ; 當閘前水位 繼續上升 , 閘門開度增大 ,下泄流量就增加 ; 當水位達到閘門全開水位時 , 閘門開度* , 此時閘門支腿支承 在支墩上 , 閘門處于全開狀態 ; 當閘前水位逐漸 下降 , 則 閘門所受水壓力隨之減少 , 此時關門力矩大于開門力矩 , 閘門便向關門方向轉動 ,直至自動關閉。
連桿滾輪式水力自控翻板閘門具有能隨水位漲落平穩啟閉、管理方便、利于排 砂、造價低等優點。一百多宗的工程實踐實例證明：它在小型閘壩、小型山塘水庫的溢洪道、山區渠道排洪建筑物中的應用是成功的，發揮了很好的效益。通過對3×6(m)(高×寬)連桿滾輪式水力自控翻板閘門的水力學試驗研究, 著重介紹滾輪式水力自控翻板閘門后支點位置的試驗研究成果,并把成果運用到實際工程中,取得較好效果。為了進一步增強水力自動翻板閘門運行過程中的穩定性,對影響閘門穩定運行的連桿長度、滾輪半徑及其后支點位置進行優化設計。閘門用于關閉和開放泄（放）水通道的控制設施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調節流量、排放泥沙和飄浮物等。結果表明,通過優化可以從結構上保持翻板閘門自身的阻尼作用,***其運轉的穩定性。為了優化連桿滾輪式水力自控翻 板閘門面板配筋方案 ,在分析其傳統配筋過程的基礎上 ,通過有限元分析 ,提出了一種較優的配筋方法 ,比較準確地算出了面板上各塊板作以配筋依據的控制彎矩和剪力 ,并依照所得數據重新配筋。*通過比較得出了鋼筋節省率 ,并且提出了一些有益的結論和建議。
鋼壩是一種特殊結構的壩閘形式，它沒有底門槽和側門槽，是門葉圍繞底軸心旋轉的結構，上游止水壓在圓軸上。當壩豎起或倒下時，止水不離圓軸的表面，始終保持密封止水狀態。側面止水同樣的原理，止水面始終不離開側胸墻，故淤沙泥不會影響鋼壩的升壩和臥壩。
景觀鋼壩是一項水利科技***成果，針對各種水利、地質條件下研發的***活動壩，是一種***安全的擋（泄）水建筑物。
公司生產的景觀鋼壩壩面有三種材質：1鋼筋混凝土壩面 2鋼筋混凝土加鋼板壩面 3 低碳合金全鋼壩板。景觀鋼壩可抵御任何洪水、砂石及大型漂浮物的沖撞，受力條件好，堅固穩定。景觀鋼壩的核心部件是液壓系統，我公司的液壓系統都是經過特殊定制處理，采用進口密封圈，這樣***液壓系統長期在水下作業不銹蝕，升降壩自如，***了整個壩面的的安全運行有保障。景觀鋼壩泄洪能力強，活動壩面放倒后 只高出基礎平臺20厘米左右 達到無壩一樣的泄洪效果 即使是千年一遇的特大洪水 也不會對壩體造成損壞。在無電、無動力源的情況下，達到自動降壩操作，空壩也能實現***升降，只需人工打開油路系統的手動閥門。此功能使得部分有特殊行洪要求的河道在面臨大暴雨等 惡劣氣候條件下的安全行洪意義重大，特別適用于偏遠山區無人管理的地區。
